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国内最节能地铁—9号线

放大字体  缩小字体 发布日期:2011-05-12   来源:太阳能新闻网   作者:Jim   浏览次数:2722
 
北京市首次尝试太阳能应用解决集中热水系统的能源消耗,部分车站出入口广场也选用太阳能照明系统

太阳能交易网资讯:

  正在建设的9号线,将在北京市首次尝试太阳能应用解决集中热水系统的能源消耗,部分车站出入口广场也选用太阳能照明系统。
  记者从市轨道交通建设管理公司获悉,节能坡、新型空调、列车制动能量回收、太阳能利用等多种节能设施将在这条新线上集中应用。计划打造国内最节能的地铁线,地铁9号线站台、站厅、出入口公共区照明选用T5系列荧光灯,同样照度的前提下,节约照明用电20%以上。在郭公庄车辆段,太阳能应用解决了集中热水系统的能源消耗,部分车站出入口广场也选用太阳能照明系统,白天蓄能,夜间为广场提供照明。
  据了解,9号线同时选择了几乎完全电制动并回收刹车能量的列车。当列车进站或因紧急状况刹车时,牵引电机将转入发电状态,将刹车产生的能量回传到电网。此外,地铁列车刹车通常为电制动与空气制动相结合,而9号线列车主要依靠电制动,不仅减少了空气制动产生的闸瓦粉尘,还有助于提高列车自动驾驶的精准度,减少车轮磨损。据测算,9号线列车牵引供电整体节电5%以上。
  空调通风系统在地铁运营中的能耗仅次于列车牵引。城建设计研究总院9号线副总设计师梅棋透露,9号线六里桥东站首次采用直接蒸发式空调系统,将制冷剂输送到空调末端对空气降温除湿,省去空调冷冻水循环系统,制冷能耗节省20%以上。9号线各车站还采用定点控制供水压力、冷却水尾水回用等综合节水技术,全线水资源消耗将节省25%以上。

关键字:太阳能,地铁9号线,太阳能照明系统

(www.solarbp.com/太阳能交易网 编辑/Jim)
 

 
 
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